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民营航班还差一证 奥凯能否首飞成悬念 |
| http://www.intohangzhou.com 作者：- 来自：北京娱乐信报 发布日期：2005-3-8 |
| 作为我国首家干线民营航空公司，奥凯航空原定本月５日首飞。昨天记者从民航华北局了解到，由于“安全运行合格审定”还没有下发，民营航班能否按照原计划起飞成为悬念。
从上月２６日开始一直到３月１日，奥凯航空公司的飞机经历了５０个小时的验证性飞行，途经长沙、昆明、天津、桂林、张家界等地区。
验证飞行是不载客的，飞行地点既包含了预先制定的航线，还包括发生情况时可以备降的地点。记者从民航总局了解到，飞机已经顺利通过了验证飞行。
据悉，验证飞行通过后，民航华北局已对其审定完毕，只等民航总局批复。但是直到昨天下午华北局下班之前，都没有收到民航总局的批复。至于３月５日能否按时起飞的问题，要看批复何时能够下达，由航空公司自行决定。
记者了解到，奥凯航空公司从一开始以“低成本运营”为经营理念，它的票价、服务、如何运营都是人们关注的焦点。昨晚，记者致电奥凯航空公司票务部门，得知目前该公司还没有对外公开售票。
另据了解，奥凯航空公司计划首航的班机是从韩国大韩航空公司租赁的一架波音７３７－９００客机。波音７３７－９００客机是新一代７３７系列飞机中最新、载客量最大的机型，机身长４２．１米，设计航程为５０８４公里。据了解，两级客舱布局的波音７３７－９００可载客１７７人，一级客舱布局的波音７３７－９００载客可达１８９人。大运载量使得７３７－９００的单座运营成本在７３７家族中最低，最具竞争力。
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